Řidičky, pozor! Znáte rizika, která ohrožují pneumatiky v letních teplotách?

Vysoké letní teploty pneumatikám příliš nesvědčí. Dlouhodobé vystavení pneumatik UV záření zkracuje jejich životnost a velký nárůst tlaku v pneumatikách při vysokých teplotách může v konečném důsledku vést k jejich poškození či dopravní nehodě způsobené změnou jízdních vlastností. Jaká rizika vašim pneumatikám hrozí v horkých letních dnech a jak se jich vyvarovat, vám prozradíme v několika krátkých bodech.

Urychlení procesu stárnutí

Pneumatiky byste v létě rozhodně neměli nechat na pospas slunečnímu záření. Parkování vozu v místě, na které celý den svítí slunce, zaručeně urychlí proces jejich stárnutí. „Působením UV záření ztrácejí pneumatiky svoji pružnost a po delší době dochází ke vzniku mikrotrhlin na bočnici pneumatiky. Z pryže pneumatiky se totiž postupně uvolňují antioxidanty,“ uvedl specialista na pneumatiky Vojtěch Schwangmaier. Ideální je zaparkovat vůz v chladné garáži. Pokud však tuto možnost nemáte, zkuste alespoň parkovat ve stínu, nebo pneumatiky vhodně chraňte před slunečními paprsky.

Zhoršení komfortu jízdy

Teplota má výrazný vliv na tlakové zatížení pneumatiky. U osobních automobilů teplota ovlivní tlak v pneumatice přibližně o 10 kPa (0,1 bar) na 10 °C. Tlak je třeba před jízdou měřit za přirozené venkovní teploty. Při vysokých teplotách tlak v pneumatice roste. Může tak překročit doporučenou hodnotu a pneumatika bude přehuštěná. Při přehuštění dochází ke změně plochého tvaru běhounu na oválný, pneumatika se stává nepružnou a nedostatečně kopíruje terén. Jízda je tak nekomfortní a navíc se zvyšuje hlučnost pneumatik.

Rychlejší sjíždění dezénu

Příliš vysoký tlak v pneumatice způsobený extrémními letními teplotami způsobuje nerovnoměrné opotřebení vzorku. U přehuštěné pneumatiky je více namáhán a sjížděn dezén uprostřed běhounu pneumatiky. Opotřebení uprostřed běhounu se projeví velmi rychle, zatímco na okrajích pneumatiky vzorek zůstane pořád dostatečně hluboký. Taková pneumatika pak nevyhovuje legislativním předpisům, jelikož hlavní dezénové drážky musí mít v ČR po celé ploše dezénu minimálně 1,6 mm.

Bezpečnostní rizika

Kontaktní plocha pneumatiky s vozovkou se s rostoucím tlakem zmenšuje. Při přehuštění o 0,4 baru jsou pneumatiky náchylnější k poškození. Přehuštěné pneumatiky mají nižší přilnavost a netlumí dostatečně terénní nerovnosti, které mohou způsobit jejich poškození. „Vysoký tlak v pneumatice způsobí, že optimálně nedosedá na povrch vozovky. V důsledku toho se prodlužuje brzdná dráha a dochází k nestabilnímu chování pneumatiky, což může vést k dopravní nehodě,“ uvedl Vojtěch Schwangmaier z Pneumatiky.cz.







Sledujte nás na sociálních sítích:

Reklama

Tip na oběd

Mexické carnitas

2h a 30min
(1 hlasů)

Vegetariánský wrap s cizrnou

20min
(1 hlasů)
Více tipů

Reklama


Horoskopy

Beran

Beran

21. 3. - 20. 4.

Tento týden pro vás, Berany, přináší zajímavé možnosti a nové perspektivy. Energie okolního světa vás bude motivovat k tomu, abyste se pustili do nových projektů a vyburcovali se ze zajetých kolejí. Vaše přirozená odvaha a rozhodnost vá... Více

Vybrat znamení
Zavřít

Nastavení horoskopu

Vyberte si znameni, které chcete zobrazovat.

Diskuze

4 Příspěvků
Poslední příspěvek 1:16
199 Příspěvků
Poslední příspěvek 0:03
19 Příspěvků
Poslední příspěvek včera
Zavřít Pro pokračování se musíte registrovat nebo přihlásit

Přihlásit se Registrovat