Komentáře k článku

Peněz nemám málo, ale mrzí mě je vyhazovat za předražené nové nepoužité věci. Myslím si, že mám high tech vybavenou domácnost a jak tak nad tím přemýšlím, jediné 2 spotřebiče za běžnou cenu byla pračka a sušička. Raději peníze utratím s rodinou na výletech po ČR, dovolené vč. zahraničí, v zimě lyže, v létě moře, divadlo, sport....

Naprostý souhlas *5*

High tech vybavenou domácnost z bazaru-to je blb*4*

Existují totiž blbové, kteří si domácnost vybavují novými spotřebiči každý rok...prostě úchylka. A tak se dá ledacos sehnat levněji a jen třeba rok staré - samozřejmě záleží na tom, jak s tím předchozí majitel zacházel. Mám známé, kteří si takto vybavili kuchyň za poloviční cenu - a pokud vím, peníze jim určitě nechybí :-p

Rok starý mercedes je už taky použitý brak - takže podle tebe pro socky - no proč ne *4* a nejsi už náhodou "ojetina" i ty? Makovici máš vysypanou 100%

Dobrý den, pane Aster, můžete uklouznou v zimě a budete mezi " sockami " také.

Přečetl jste si dobře příspěvek, na který jsem reagovala? Já mám pocit, že ne...tvor, který se tu takto pohrdavě vyjádřil o lidech, kteří si kupují starší věci, opravdu nepotřebuje, abyste se ho zastával, nemyslíte?

Za starý dvoulitr platím trojku ročně a opravy stojí stejné peníze jako garančka na novém autě. Ušetrěné prachy raději projedu v benzinu než vyhodím z okna v podobě ztráty hodnoty auta. A opravy nových aut plných elektroniky není zrovna levná sranda. Ale každý dle svého uvážení. Koupě nového vozu je ekonomická kravina.

Kdo jen trochu rozumí autum,tak ví jak jsou na tom nové vozy s kvalitou a nevyjadřuje se tomuto článku.Ne vždy platí že nové je lepší.Zvlášť v dnešní konzumní době.

Konečně rozumný názor.Palec nahoru.

Přesně tak, čím novější, tím víc kurvítek, které pak vymění pouze výrobce a jejich certifikované servisy a za solidní nálož...nemluvě o litrových chcípácích nadopovaných turbem, který se po 100k vyskočej z motorového prostoru a odejdou do věčných lovišť.

Užívejte si nového auta a domněnky, že koupí nového šetříte na spotřebě, servisu a pojištění.... :-))))

Co pořád máte s tím poklesem ceny nového auta. Je mi jedno o kolik klesne jeho hodnota po roce když ho chci mít co nejdéle. Koupím nové poctivě servisuju a za 23 let co mám řidičák mám druhé auto pomalu se poohlížím po třetím. Kolik bazarových aut jste si za tu dobu koupily?

Před 4 lety jsem si koupil své první úplně nové auto. A už nechci nikdy jinak. Ten pocit a vůně nové kůže je k nezaplacení. Najel jsem 140.000 a opravy za ty 4 roky 0,- Kč. Olej, destičky a kotouče nejde počítat za opravy to je spotřební materiál ať máte nové či ojeté. Jen pro doplnění nejedná se o žádnou prémii, ale KIA Sportage 2014 v plné palbě. A ztráta 300.000 hodnoty za to prostě stála. Auto bude dál sloužit v rodině, kdy nahradí manželce její Suzuki SX4, která má už přes 300.000km a za tu dobu jsem řešil 2 opravy. Komprese klimatizace a těsnění pod hlavou. Je to také o výběru značky. Těžko takovou porci zvládne nějaké Sandero. Teď aktuálně jsem pořídil Ford F150 s plnotučnou atmosférou 5.0 V8. A jsem plně přesvědčen, že tohle auto bez potíží dá půl miliónu a víc km. A ano, za 5 let na něm "prodělám" tolik, že bych za to manželce mohl koupit novou Sportage. Ale za ten pocit a radost si užívání zcela něčeho nového to stojí. Druhým aspektem je bezpečnost. Jsem zastáncem toho, že auto má být nové. I ta nová Dacia Duster na tom bude lépe než 20 let stará Fabia. Pokud chce stát omladit vozový park, měl by stará vozidla vykoupit, a nabídnout lidem bezúročné financování. A za druhé zakázat dovoz vozidel starších 5 let. A někdo si ta nová auta kupovat musí, a musí se o ně starat v autorizovaných servisech, aby pak bylo co nejvíce kvalitních a ověřených vozidel v bazarech, a už konečně z bazarů zmizela auta stará 20 a více let. Takové vozy z masové výroby nemají žádnou historickou hodnotu a patří na vrakoviště k recyklaci do oceláren a nikoliv, že se ještě rozeberou a prodají na náhradní díly.

Při koupi nového auta existuje něco jako sleva. Proto jsem si koupil nové auto za cenu 2 let starého v bazarech. Další auto (Nissan Juke) kleslo za 5 let přesně o 80 tisíc. Pro srovnání - švagr si koupil ve stejné době 9 let starou mazdu a nyní na ni teoreticky tratí 100 tisíc (měnil motor za 35 tisíc). Kdo tedy utrpěl větší ztrátu? Mám spočteno, že nové auto do 400 tisíc se nevyplatí kupovat ojeté - protože reálně ojeté přeplatíte (za tu dobu si totiž musíte koupit alespoň 2). A naopak se nevyplatí kupovat nové auto nad 500 tisíc. Sám jsem dosud koupil 3 nové auta a jedno rok ojeté z operáku (střední třída), kde po roce sleva z 810 tisíc akční ceny po maximálních slevách (ceníková cena přes milion) na 450 tisíc byla neodolatelná. Jen dodám, že mé první auto (Ford Puma za 114 tisíc) bylo ojeté a za 3 roky jsem na něm tratil 100 tisíc (včetně oprav). To se mi ještě u žádného nového auta nestalo. Nové auto nemusí být dražší - rozdíl je jen vstupní investice cca 200 tisíc u běžných aut kolem zmíněných 400 tis., která se však s posledním autem vašeho života vlastně vrátí. Takže dlouhodobě 0 rozdíl a pocit nového, nebouraného auta v záruce je bonus. Vše výše zmíněné platí pro můj roční nájezd mezi 15 a 20 tisíci km.

Souhlasím.Škoda rapid.pořád hlásí že chce do servisu.

Samozřejmě jsem tim chtěl říct že když od někoho koupíte něco co je 5 - 10 let starý tak už je to moderní výrobek plnej ku*vítek a proto to neni dobrej nápad. Ale zase jsou výrobky u kterejch se nemá moc co rozbít a to že to pár let šlapalo znamená že už to pojede věčně, tam patřej například elektrický vařiče, většinou když s tim něco je, tak se to podělá pár dní od koupení a když ne, tak to vydrží věčně. Takže jak u čeho, ale kupovat použitou pračku fakt neni moc chytrý.

Ano to se opravdu vyplatí vzít to menší a nové než starý vrak!